Aug 13, 2005
２０年前の１９８５年８月１２日に起こった日航機１２３便事故。出張生活を続けていた数年前も、たまに欧州に出る今でもふと脳裏によぎることがあります。
犠牲者の１人の坂本九さんに以前お会いしたことがあったり（ただ単に２４時間テレビでSTVホールに募金しに行っただけですけど、、）、数少ない４人の生存者のうちの１人が同じ中学生だったりと、当時中学生だった私にとってもその影響の大きさを身をもって感じた事故だったからなのでしょう。
そんな日に日英それぞれのナショナルフラッグ２社がともにトラブル。JALの小会社JALウェイズはエンジントラブルで福岡市の住民に怪我を負わせ、BAはケータリング会社のストライキで世界中のオペレーションが大混乱となっている様子。
フリークエントフライヤーとして私自身JALとの付き合いは長いですが、合併後の１年の状況をみてるとやはり安全対策の徹底が厳しいのかな、、、という印象を受けます。他方会社（UK）の推奨エアラインであるBritish Airwaysも、激しい競争でケータリングに激しいコストダウンを要求しているのだろうな、と。
うちの会社(日本)も推奨エアラインも設定していくことだし、そろそろメインエアラインも切替時なのかもなぁ、と思う８月１２日でした。
